Dự án thử nghiệm trên tuyến đường giữa Ohio và Indiana sử dụng công nghệ bán tự động ‘platooning’, trong đó một xe tải dẫn đầu được điều khiển bởi tài xế và xe tải theo sau hoạt động tự động dựa trên tín hiệu từ xe dẫn đầu. Hệ thống này giúp tăng hiệu suất vận tải bằng cách cho phép một tài xế điều khiển hai xe, đồng thời cải thiện an toàn giao thông và tiết kiệm nhiên liệu nhờ giảm lực cản không khí. Công nghệ sử dụng liên lạc mã hóa cấp quân sự và có thể lắp đặt trên xe tải hiện có. Dù còn cần tài xế dự phòng trên xe tải theo sau, mục tiêu tương lai là loại bỏ tài xế ở xe này. Công nghệ được đánh giá sẽ giúp giảm thiếu hụt tài xế và tăng sức chứa tuyến đường, đồng thời giảm chi phí và ô nhiễm. Tuy nhiên, vẫn tồn tại thách thức trong việc vận hành trong môi trường đô thị và các quy định pháp luật liên quan. So với xe tải hoàn toàn tự lái, ‘platooning’ là giải pháp khả thi và gần hơn với thực tế hiện nay.
